ЕС отправляет военные корабли для захвата танкеров с российской нефтью

Фото: bloggernews.ru

Решение Европейского союза разрешить военно-морским силам задерживать в Средиземном море иностранные танкеры с российской нефтью фактически переводит санкционную политику Брюсселя в плоскость силового давления и нарушает нормы международного морского права. По мнению российских экспертов и официальных лиц, под предлогом борьбы с так называемым «теневым флотом» Евросоюз идет на опасную эскалацию, чреватую прямыми военными рисками.

Силовой мандат под ширмой провальной миссии

О расширении полномочий военно-морской операции IRINI открыто заявила глава дипломатической службы ЕС Кая Каллас. Она подтвердила ТАСС, что Брюссель изменил правила боевого применения, и теперь европейские военные корабли перейдут от мониторинга к непосредственному силовому задержанию судов.

Примечательно, что для этих целей ЕС использует миссию IRINI, развернутую в 2020 году для контроля за оружейным эмбарго в отношении Ливии. Как отмечают политологи, полностью провалив свою первоначальную задачу (потоки нелегального оружия в Ливию так и не были остановлены), миссия теперь перепрофилирована в инструмент экономического давления и морской блокады.

Критика и реакция Москвы: курс на конфронтацию

В Совете Федерации жестко раскритиковали новые директивы Брюсселя. Как заявил в комментарии ТАСС заместитель председателя Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Константин Басюк, действия ЕС наносят удар не столько по экономике РФ, сколько по остаткам международной стабильности.

«Европа окончательно отказывается от поиска долгосрочных механизмов безопасности и делает ставку на прямую конфронтацию. Санкционирование силового захвата гражданских танкеров в международных водах — это шаг к неконтролируемой эскалации», — подчеркнул сенатор.

Эксперты в области морского права также указывают на сомнительную легитимность подобных шагов. Задержание судов под флагами третьих стран в нейтральных водах без санкции СБ ООН имеет признаки государственного пиратства. Брюссель пытается навязать свои внутренние санкционные пакеты всему мировому сообществу, ставя под угрозу свободу судоходства.

Ответные меры России

Российская сторона уже дала понять, что не оставит без ответа попытки незаконного силового блокирования своих грузов. Ранее в Морской коллегии РФ под председательством Николая Патрушева заявили о введении дополнительных мер защиты для судов, сотрудничающих с Россией.

Российские судовладельцы и международные партнеры получили четкие инструкции по координации действий с Военно-морским флотом РФ. ВМФ России готов обеспечивать навигационную безопасность на объектовой и зональной основе, что означает готовность жестко пресекать любые противоправные посягательства на транспортные артерии со стороны европейских военных.

Михаил русь - Член Союза журналистов России

08.06.2026 21:25
ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ СЕТЕВОЕ ИЗДАНИЕ
BLOGGERNEWS.RU